宜昌东站旅游客车
长江三峡+重庆6日5晚D1 达到宜昌
D2 长江三峡
三峡人家
龙进溪
三峡垂直升船机
三峡大坝旅游区
坛子岭风景区
185观景平台
西陵峡风景区
D3 巫峡
神女峰
重庆巫山十二峰
巫山小三峡
小小三峡
瞿塘峡
夔门
白帝城
D4 丰都鬼城名山景区
双桂山国家森林公园
D5 长江索道
李子坝轻轨站
渣滓洞
白公馆
磁器口古镇
人民大礼堂
三峡博物馆
重庆人民广场
重庆WFC会仙楼观景台
“旅行者不再期待传统的打卡拍照，而更在意旅行过程中的独特感受，也就是说怎么玩比去哪玩更重要。”阚如良教授介绍，基于兴趣和社交的玩乐体验在今年获得了空前的关注。他建议，宜昌未来要主攻全域旅游等发展方向，使宜昌建成一个“大景区”，让游客慢下来、留下来，使“过路客”变成“过夜客”。
金融界7月3日消息，有投资者在互动平台向三峡旅游提问：尊敬的董秘您好！近日宜昌市文旅局公告，“两坝一峡”旅游发展联盟成立。宜昌交旅集团，三峡大坝景区，还有三峡人家等等…都参与其中。1请问此次结盟，是否会影响本公司增发收购三峡大坝景区?2此次“两坝一峡”旅游发展联盟的成立，将会给本公司的经营发展带来那些方面的影响?3本公司是两坝一峡发展联盟区域唯一上市公司，接下来是否会以本公司为载体开展两坝一峡相关的资本运作?谢谢！
上午，马尚云一行，在宜都市副市长蒋小丹，宜昌市文联副主席李扬，宜昌市民协领导余远国、王作栋、李煜林等陪同下，对橘醋旅游区之柑橘博物馆和橘酷庄园进行调研。
随着市委七届五次全会提出了打造世界级宜昌和建设世界级旅游目的地的宏伟目标，并对文化旅游工作进行了重点安排部署，宜昌掀起了新一轮旅发热潮。
小编觉得修建洛渝高铁的意义还是很大的。首先可以解决洛阳、十堰无南下高铁的问题，洛阳、十堰两个大城市至今无南下的高铁，出行效率低。其次串联洛阳、栾川、武当山、十堰、神农架、奉节、宜昌等多个旅游发达的地区，豫西南、鄂西北等地旅游资源发达，该线路沿途有多个国家5A级旅游景区，洛渝高铁对于沿途文化旅游的发展意义重大。最后，线路途经的地区山多，隐蔽性较好，具有战备意义。
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